石工の恐怖

ドラゴンネストは師匠と弟子というシステムがあります。

ここ最近、ドラゴンネストにはまっています。なぜなら、ゲームが面白いのはもちろん、ドラゴンネストには師匠と弟子というシステムがあり、私も今2人の弟子がいます。このシステムの両方が得をシステムの師匠方だけが損ということはないです。誰かを教えるのは好きで報酬を受けることができるため、非常に楽しいですね。
田舎でもPCが普及してきている時代だが、故障することができます。田舎では、PCが故障して知ることに、PCが知っている人に相談します。販売店やメーカーのサポートセンターを活用している人は少ないです。私もコンピュータの修理を受けるのですが、修理受けたレビューが広がる面倒です。コンピュータの修理、内面当然お金が持っているわけですが、知っている人であれば無料にしてくれる。休日に呼び出さジャンクです。
ザウバーのセルジオ・ペレスが、韓国インターナショナル・サーキットで行われる韓国GPに向けた意気込みを語った。

セルジオ・ペレス
「韓国には以前行ったことがあるし、パドックのみんなから去年の話をいろいろ聞いているよ。新しい場所を知っていくのは好きなんだ。今年は僕にとってF1初参戦の年だから、何度もそういった経験をしたよ」

「実は、韓国のサーキットはシミュレーターで練習したんだ。挑戦しがいのある高速コーナーがいくつもあって、実際のところ学ぶのは簡単じゃない。でも、進歩できるチャンスがあるならば、それを生かさなければいけないし、コンストラクターズ選手権（チームランキング）でフォース・インディアに追いつけることを願っている」

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　 富山市の郊外に本日（10月11日）オープンした小路晃のラーメン店「えびすこ」。

【フォト】オープンの模様

　この日は彼が14年前、PRIDE.1でデビューした記念すべき日。その同じ日を人生第2ステージのスタート日に選んだ。

　店の前にはPRIDEで共に戦ってきた高田延彦や相撲界からは横綱・白鳳など、各界からの花輪が所狭しと並ぶ。

　午前11時、オープンと共に県内外からの客が詰めかけ賑わった。

　中に入ると小路晃とらーめんの師匠（高田馬場にある名店「渡なべ」の渡辺樹庵氏）が接客に徹し、注文、説明、ラーメン運びに40席の店内を所狭しと駆け回る。厨房では小路のらーめんの弟子たちが腕をふるう。

　お店の一番のオススメは「燻製味玉つけめん」。自家製のモチモチの太麺に動物系と魚貝系でとった秘伝のつけ汁で頂くのだが、漬け汁のお椀がIHジャーで温めるようになっており、ボタンひとつで加熱、保温が選べ、客の好みの温度で食べられる。ここに食べているうちに徐々につけ汁が冷たくなっていく欠点を改善している。

　これから寒くなるこの時期、冷めない漬け汁のつけ麺が食べられるのは県民としては嬉しい限りだ。富山県産の素材を使い化学調味料不使用と体にも嬉しい。

　富山はつけ麺店がまだまだ少ないため、つけ麺の普及には多少の時間は必要かと思われたが、20時半の営業終了時に今日の結果を小路に聞いてみると「予想の3倍のお客様に来て頂きました。合計267杯です。今日の分のスープがなくなったので、急遽、明日のために寝かしてたスープを使いました。これから明日に出すスープを作るため朝まで徹夜です！」と、まさにラーメンへのPRIDE！　普及の心配ご無用である。

　14年前のデビュー戦ではヘンゾ・グレイシーと引き分けたが、今回のデビュー戦は完勝といったところか。

「いいえ、まだまだです。接客も味も、お客様が決めることですから。明日からも多くのお客様に食べて頂きたいです」

　えびすこは年内無休で営業する。

「つけめん　えびすこ」
住所：富山県富山市上袋58−1　
TEL＝076−482-5405


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小林可夢偉（ザウバー）が、母国レースの日本GPでは入賞を逃したものの、「次の韓国から必ず巻き返します」と語った。

昨年の日本GPでは、追い抜きを連発してファンを興奮させた可夢偉。今年も活躍が期待される中、可夢偉は自己最高となる7番手から決勝をスタートすることに。

可夢偉は予選最終セッションのQ3へ進出したものの、タイム計測を完了していなかった。通常であれば、規定により10番手スタートになるはずだったが、タイム計測を完了しなくても、計測ラップを開始してそのままピットへ戻れば、計測ラップを開始しなかったドライバーよりも上位からスタートできるというルールに気付いたチーム側が機転を利かせた成果だった。

そして迎えた決勝、公式ウェブサイトに掲載されたレースレポートによると、可夢偉は「オプションタイヤ（ソフト側）でスタートして攻めるレースをするつもりだった」という。しかし、スタートに失敗。その原因について可夢偉は次のように説明する。

「スタートはリアクションとかすべてがドンピシャだったんですけど、アンチストールモード（エンストを防止する機構）に入ってしまいました」

その後、レース中盤にセーフティカーが導入されたことで、可夢偉の戦略は台無しにされてしまった。

「そのあともう一度オプションを履いた第2スティントは長く走る予定だったんですけど、セーフティカーが入ってしまって、プライム（ハード側）に履き替えるしかなかった。これがまた、レース前にチームとミーティングしたとき、一番セーフティカーに入って欲しくないと言っていたタイミングでどうしようもなかったです」

結局、このハード側タイヤでレースを走りきった可夢偉だが、終盤にはタイヤ性能の大幅な低下からペースが落ちてしまい、入賞を逃す結果に。しかし、日本GPでは今後に期待をできる材料もあったようで、可夢偉は前向きにこう語った。

「予選は良かったし、レース中のバランスもとれてきたから、いい光が見えてきたかなと思います。次の韓国から必ず巻き返します」

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